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    網絡聚焦

    荊楚煥新 迎客天下丨光谷空軌單日客流量連破2萬人次
    發布日期:2025-05-04 編輯:宜都融媒體

    光谷空軌單日客流量連破2萬人次

    海外博主:這是獨屬于中國的科幻與現實

    “五一”假期,光谷空軌高新大道站舞臺區域每天上演精彩的機器人秀。(湖北日報全媒記者 魏錸 攝)

    湖北日報全媒記者 馮袁玥 通訊員 欒冰

    “再次突破兩萬!”5月3日傍晚,光谷空軌的后臺中控屏上,客流量數據再次跳到了兩萬,工作人員激動地記錄下這一幕。

    5月2日至3日,光谷空軌客流量連續兩天達到“2萬+”,創單日客流歷史新高。這是今年繼2月1日的1.86萬人次、4月5日的1.91萬人次之后,空軌客流量再次刷新紀錄。

    “空軌比地鐵更先進,是武漢科技實力的象征!”走下空軌,天津游客楊鋼華贊不絕口,“剛在車廂里面拍了腳下的視頻,待會兒再到大草坪上與空軌同框?!?/p>

    這條國內首條懸掛式單軌線路,自2023年開通以來,憑借“人在空中游,景在腳下飛”的獨特體驗持續火出圈。隨著AR科技劇目、人形機器人上崗打工,光谷空軌科技含量還在不斷提升,再次以虛實交織的奇幻之旅,成為“賽博武漢”的最亮眼名片。

    “今年以來,光谷空軌客流量明顯增長,為應對假期高峰期,10列空軌全部上線運營,并根據情況延長收班時間,最大限度提升載客容量?!惫夤瓤哲壒ぷ魅藛T表示,盡管如此,“五一”期間,排隊時間約為半小時,明顯高于普通工作日。

    為緩解客流壓力,光谷空軌全線聯動,各車站分級管控人流,靈活控制進站客流的速度。在站內開辦“科技嘉年華”互動活動,讓游客候車不枯燥。同時,對接公交公司,通過開行微循環公交車,將乘客從人流密集的高新大道站接駁到高新二路站。

    2023年9月26日,我國首條空軌線路光谷空軌開通運營,這條全長10.5公里的線路,沿光谷生態大走廊布設,串聯九峰山、龍泉山等生態景觀,270度全景車窗設計讓乘客“仰望藍天白云,俯視綠水青山”。全自動無人駕駛、飛輪儲能節能技術、人臉識別無感通行等創新應用,為乘客帶來“絲滑”出行體驗。

    不到兩年時間,光谷空軌屢次在海外社交媒體上刷屏,吸引海內外游客競相打卡。英國博主Jason拍攝的空軌視頻在外網已獲得百萬播放量。印度博主Hemand在高新大道直播空軌飛馳:“這是獨屬于中國的科幻與現實!”

    今年賞櫻季期間,泰國、馬來西亞、新加坡等地的大型入境團專程體驗光谷空軌、無人駕駛汽車等項目,驚嘆“武漢智慧出行超出想象”。

    “五一”期間,光谷空軌再次上新科技體驗。推出AR劇目《生態幻境》,游客戴上特制眼鏡,虛擬蝴蝶、祈愿樹、錦鯉池塘等場景與現實交融,科技畫卷在空軌沿線徐徐展開?;佑螒颉叭f象靈珠”“無限機域”吸引親子家庭打卡,呆萌導游“青青鴨”帶領孩子們沉浸式探索虛實世界。

    從凌空飛行的列車到虛擬現實的奇幻之旅,光谷空軌的每一次突破都折射出這片創新高地的基因。華中科技大學教授蔡新元評價說:“光谷敢于將復雜技術集成于生活場景,裝點城市美好?!北本╅L城戰略咨詢專家趙榮凱認為,空軌的火爆印證了光谷“為新事物成長提供豐富場景”的魄力。

    隨著光谷空軌的熱度攀升,串聯沿線多個場景出圈:光谷馬蹄蓮大廈、華工激光科技館展廳、光谷星河廣場、“大白”有軌電車等,科創高地添加科技游文旅目的地新標簽。

    為游客引導 和孩童對“飛花令”

    人形機器人導游有用又有趣

    武漢“兩江游覽”游船上,人形機器人“笨笨”和游客親密互動。 (湖北日報通訊員 郭毅 攝)

    湖北日報全媒記者 馮袁玥

    “歡迎大家來武漢,我是長江上最可愛的‘萌主’,請跟隨我一起游覽江城夜色吧!”

    這個“五一”假期,武漢涌現出一批特殊的“打工人”,人形機器人穿梭于特色景點和交通樞紐,以硬核科技為游客編織出充滿未來感的江城記憶。

    5月2日晚7時,武漢“兩江游覽”游船徐徐離岸,甲板上,身高1.3米的機器人“笨笨”伸出靈巧的機械臂與游客擊掌,被游客們團團圍住。4月底,“兩江游覽”向宇樹科技購置了一臺G1型機器人,“五一”假期在11艘游船上巡回導覽,為游客帶來更為豐富的游玩體驗。

    “黃鶴樓中吹玉笛,江城五月落梅花?!彪S著稚嫩的童聲,機器人流暢地對出下句,來自河南的張女士舉著手機記錄下女兒與機器人握手的瞬間:“本來只是看夜景,沒想到孩子跟著機器人背了五首古詩,可比書本生動多了!”據介紹,這位“鋼鐵導游”內置了人工智能系統,除了進行動作互動,還能完成對話、講解、唱歌。此外,“笨笨”可進行二次開發,工作人員將持續升級新動作,增強游覽的趣味性。

    “歡迎大家乘車,有什么問題小智可以幫您?!薄拔逡弧逼陂g,武漢火車站,機器人小智、小麗一邊揮舞手臂示意,一邊進行宣傳引導?!拔覀冊谲囌疚鲝V廳設置了兩臺智能機器人,它們不僅會與旅客交流互動,還會去候車室巡視,與工作人員一同宣傳引導幫助旅客?!蔽錆h火車站客運車間黨總支書記楊鐘芳介紹道。不少過路乘客將其作為一站打卡景點,為枯燥的等車行程增添樂趣。

    整個“五一”假期,光谷空軌高新大道站舞臺區域每天上演精彩的機器人秀,鏡面人與機器人共舞的環節尤為矚目。機器人身著未來感十足的銀色戰甲,向每一位游客伸出熱情的“手”,春晚同款“人機共舞”逗趣在場的孩子們。

    張之洞與武漢博物館的AI智能機器人科普展上,來自宇樹科技、云深處、阿爾法狗等企業的近50款機器人正在展出,活動將延續到5月5日。全場最受歡迎的莫過于人形機器人展區,孩子們排隊與其握手、對話,“機器人能下棋能作畫能寫春聯,我們也是大開眼界,點贊武漢的科技含量?!庇慰驮脚空f。

    安全感滿滿 性價比超高

    蘿卜快跑成武漢旅行“好搭子”

    湖北日報全媒記者 楊文漪

    5月2日上午,來自西安的大學生周卉參觀完武漢市黃陂區盤龍城國家考古遺址公園后,在手機上下單了一臺“蘿卜快跑”無人駕駛車,去往漢陽遠洋里商業區。

    “3秒接單成功!”周卉舉著手機,興奮地向同伴展示。上車后,她驚喜地發現“蘿卜快跑”已迭代至第六代車型。

    “座椅自帶按摩功能,語音助手能推薦最佳觀景位,這分明是大號旅行智能‘搭子’?!敝芑茌p點扶手屏切換歌曲,下達“座椅按摩”指令。

    行程中她注意到,漢陽街頭平均每10分鐘就有四五輛“蘿卜快跑”車輛經過。在遠洋里結束游玩后,周卉再次搭乘“蘿卜快跑”返回酒店,全程無縫銜接。

    “今天行程全靠它串起來了?!敝芑芩懔艘还P賬:從盤龍城至遠洋里,再從遠洋里返回酒店兩程車費,疊加新人八折優惠后,實際支付50余元,比普通網約車節省十幾元,正好購買黃鶴樓文創雪糕?!啊}卜快跑’不僅解決交通出行,還承包了行程規劃。這波血賺!”

    不僅是新奇體驗,還擁有超高性價比,這個假期,“蘿卜快跑”跑進游客心里,成為旅行“好搭子”。

    來自杭州的葉女士帶著3歲兒子首次體驗“蘿卜快跑”后感慨:“比想象中更可靠!”她提到,最初因“無人駕駛”心存擔憂,但實際乘坐后發現車輛行駛平穩,全程無需司機的私密空間讓孩子倍感新奇。

    “方向盤被罩住,系統會反復提示系安全帶,遇到行人自動減速,甚至比人類司機更守規則,安全感滿滿!”葉女士表示,在武昌也能輕松打到“蘿卜快跑”,出行選擇更豐富;從武商夢時代到光谷廣場7公里路程僅花費12元左右,價格比普通網約車便宜近一半,后排空間還更寬敞,希望“蘿卜快跑”盡快開到杭州。

    據介紹,“蘿卜快跑”在武漢的運營范圍已擴展至3000平方公里,覆蓋全市12個行政區及天河機場、跨江橋梁等復雜場景,服務人口超770萬,開放里程和開放區域數量保持全國第一,使得武漢成為全球最大自動駕駛出行服務區。截至2024年底,武漢已投放1000輛“蘿卜快跑”,滿足市民游客出行需求。

    百度自動駕駛業務部總經理陳卓表示,“蘿卜快跑”24小時全天候運營,“五一”期間游客可通過其串聯晴川閣、遠洋里、琴臺美術館、武漢園博園等熱門景點,暢玩武漢。

    游客毫不費力就登上了30多級臺階

    AI動力腿為爬山開“外掛”

    恩施大峽谷景區,游客穿戴外骨骼機器人登山。(湖北日報全媒記者 蔡俊 攝)

    湖北日報全媒記者 蔡俊 通訊員 趙盛迷 楊紹湫

    “五一”假期,恩施大峽谷景區準備的近50套登山助力外骨骼機器人正式投運。游客花98元就能體驗3小時的“租腿登山”,爬山仿佛開了“外掛”。

    5月1日,在恩施大峽谷景區游客中心,來自成都的唐思雨一家人剛買完票,目光便被售票大廳一旁的外骨骼機器人所吸引?!巴夤趋罊C器人是什么?有什么作用?”

    “外骨骼機器人屬于智能穿戴設備,可以為雙腿提供助力,幫助改善行走、減輕疲勞?!倍趼霉煞葜悄茉O備技術經理王煒現場解析外骨骼機器人的核心技術,“別看它只有1.8公斤重,卻采用了先進的人體工學設計以及動力、電子和AI算法等核心技術,可感知下肢的每一個運動趨勢,及時輸出助力,相當于給雙腿裝了‘智能大腦’?!?/p>

    他現場演示,爬陡坡時,它自動提升至70%助力,平路降至30%,下坡切換為“緩沖模式”,“就像隱形助手,根據你的體力情況實時調整攙扶力度”。

    唐思雨穿上外骨骼機器人,體驗了走路和爬樓梯?!疤衿媪?,就像有一雙無形卻有力的手在抬著我的腿前進?!彼χf。

    這套助行外骨骼主要通過綁帶固定在腿部、腰部及背部,腰部主機魔力貼的設計實現了快速穿脫。開機后,設備自動識別穿戴者動作,抬腿瞬間即刻就會輸出助力。

    湖北日報全媒記者也穿上體驗。一開始,外骨骼有點打亂原本的步伐頻率。王煒解釋,最開始要跟外骨骼相互“熟悉”一下——讓AI學習并適應步態,經過幾分鐘的磨合,外骨骼的“主動助力”跟上了記者的走路節奏,抬膝時,設備會同步施加推力,推動前進,走起路來的確要輕松一些。

    爬樓梯,助力感就明顯多了,記者毫不費力就登上了30多級臺階,比沒穿設備時要輕松得多。

    登山過程中,記者遇見了來自湖南的游客蘇健波老人,他今年73歲,患有腿疾?!昂芎煤苤悄?,試戴了一下感覺走路輕松很多,我們老年人的感受更加明顯?!?/p>

    鄂旅股份市場相關負責人介紹,外骨骼機器人試運行一個多月以來,已服務超500余人次,接下來,景區還會推出載人無人機空中游覽世界地質公園等項目,讓更多游客體驗“科技+旅游”帶來的全新魅力。

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