6月18日下午，60標箱化肥原料搭乘專列，從宜都枝城港站發出。繼此趟專列后，19日又將有22標箱化肥原料搭乘專列從宜昌東站發出，這是宜昌“鐵海聯運”南向通道首次發出單周雙專列。 三峽日報記者 付蓓蓓 攝

三峽日報訊（記者鄧羽琴）繼6月18日60標箱化肥原料搭乘專列，從宜都枝城港站發出后，19日又將有22標箱化肥原料搭乘專列從宜昌東站發出，這是宜昌“鐵海聯運”南向通道首次發出單周雙專列。這兩趟專列都將沿焦柳線南下，經湖南懷化至廣西欽州港“出?！?，預計10天左右抵達東南亞國家。

“近年來東南亞市場對化肥的需求不斷增長，但過去我們的貨物主要向東通過江海聯運繞行，時效和成本難以控制?！弊鳛樨浿髦?，宜都興發化工有限公司農化產品經營部經理助理黃小龍說，此次發出總價值約550萬元的磷酸一銨，走新路線可節約運輸時間10天、綜合成本15%。

據貨物承運方負責人介紹，“鐵海聯運”在物流效率、成本和穩定性等方面有更優質的跨境運輸保障。

此次選擇在枝城港站首開專列，是因為周邊是新能源新材料、精細化工等重點產業聚集地，有利于幫助企業最大程度降低物流成本，開拓國際市場。市物流業發展中心數據顯示，枝城開辟南向出海通道后，宜都化工園及周邊企業每標箱可節約物流成本200元，其貨物運抵沿海港口時間將壓縮至4到5天，運輸時效提升50%以上。

今年4月，宜昌產投集團旗下的陸海新通道運營（湖北）有限公司作為湖北區域公司加入西部陸海新通道運營體系?！拔磥韺⒘⒆阋瞬?，輻射荊州、荊門、恩施等周邊地區，全力服務湖北提升開放輻射力，助推長江經濟帶與西部陸海新通道緊密銜接?！标懞Ｐ峦ǖ肋\營（湖北）有限公司負責人易舜表示。

（來源：三峽日報）