2025年春運拉開大幕 湖北客運量預計增長近兩成

2025年春運從1月14日開始，到2月22日結束。預計全省春運客運總量將達4124.5萬人次，較去年同比上升19%。湖北交通運輸部門全力以赴迎接春運大戰大考，保障群眾平安出行。

湖北省公路事業發展中心預測，今年春運期間全省高速公路日均通行車流量，較去年增長約７%，約為平日流量1.5倍，其中自駕出行占比達90%。流量峰值預計出現在農歷正月初六。湖北公路養護和運營部門，提前開展重點路段安全隱患排查和出行高峰應對預案。

湖北高開公司武漢分公司副總經理潘煜：在橋梁、隧道等容易結冰的重點路段，融雪劑等物資已經就位，我們的設備也全部在應急點做好了全面準備，確保司乘人員的安全平安通行。

湖北交投聯交投公司徑河收費管理所副所長劉金莉：徑河收費站在春節期間，預計車流量會突破4萬臺日均。在車流量比較多的時候，使用一些便捷的，比如說收費平板這些科技設備，來幫助我們的車輛快速通行。

與此同時，湖北交通運輸部門還提前發布春運易擁堵緩行路段區域，并制定疏導繞行方案；做好公路服務區油品、熱水、食品等物資儲備和充電、停車等服務。建立鐵路、公路、水路、民航信息共享機制和城市公交、地鐵、出租車綜合調度機制，做好多種運輸方式之間的無縫銜接。

鐵路方面，武鐵預計發送旅客2438萬人次，日均60.95萬人次，同比增長5.5%，再創歷史新高。為此，武鐵精準實施“一日一圖”，加大對北京、上海、廣深方向及漢十、漢宜等動車組列車開行投放。民航方面，預計天河機場日均航班量690架次，日均客流量9.7萬人次。

十大民生項目答卷 | “四好農村路” 織密鄉村“幸福網”

2024年，湖北將新改建農村公路1萬公里作為加快優化出行條件的重要指標內容，納入到十大民生項目清單中。截至2024年底，全省已完成新改建農村公路10714公里，一條條“四好農村路”，外通內聯、通村暢鄉，勾勒出百姓出行、致富的“幸福網”。

迎著冬日暖陽，家住孝感城區的熊強，開車載著家人，行駛在新修的鄉村公路上，來到孝昌縣周巷鎮五龍湖騎行露營基地游玩打卡。

游客熊強：我們從孝感開車過來，也就四十多分鐘的車程。一路路程很順暢，也很方便。

游客胡麗萍：我感覺這邊的空氣、環境都很好，我這是來了第三次了。

路暢景美，為鄉村帶來了人氣，也帶來了產業興旺。2024年，孝感孝昌縣完成新改建農村公路371公里，全縣1500多公里的高標準農村路，帶動沿線203個和美鄉村建設，讓沿線8萬群眾吃上了“旅游飯”，人均年增收5000元；同時，沿線77.4萬畝特色產業基地、7個A級以上景區以及300多個休閑農莊，實現產值超60億元。

孝感孝昌縣五龍湖土菜館老板袁鎮：周末平時客流量也蠻大，我們餐館的營業額也起來了，一個月大概有兩萬多元的流水，這比我在外面打工要強一些。

孝感孝昌縣農村公路發展中心副主任黃月平：堅持以路興產、以產帶富。實現了修一條路、美一片景、富一方民。

“四好農村路”助力村民增收致富、產業發展的同時，也讓公交車開進了小山村，出門有路、抬腳上車，變成現實。在宜昌宜都市聶家河鎮肖家隘村，2024年11月完成提檔升級的周家棚至陸松線，路面從原來的3.5米拓寬到了5.5米，公交車準時準點、靠站帶客。

宜昌宜都市聶家河鎮肖家隘村村民曹禮書：在屋里走幾步就可以上車，之前還要走到大公路上去，對我自己方便，對大家都方便。

作為全省7個全域公交縣之一，宜昌宜都市目前已開通全域公交線路40條，實現全域覆蓋，票價也整體下降了40%。此外，當地還全面推行“適老化”新舉措，率先在全國縣級市實行65歲以上城鄉居民刷身份證免費乘坐城鄉公交，現已累計提供免費乘坐公交服務92.24萬人次。

與此同時，湖北城鄉交通基礎設施、客運、貨運物流“一體化”建設加速推進，縣、鄉、村三級物流網絡體系持續完善。截至目前，全省已創建國家級城鄉交通運輸一體化示范縣5個、部級農村物流服務品牌6個，建成省級全域公交縣7個。

十堰房縣三海村村民譚學云：這公路一修寬，走路方便得很。

黃岡浠水潤禾火龍果生態專業合作社李艷斌：四好農村路修通了以后，我們的火龍果是現摘現運輸，到武漢、黃石、鄂州（銷售），產量翻一番。

恩施州建始縣長梁鎮黃土坎村村民沈吉雙：現在快遞物流進村以后，老百姓的臘肉、土豆、土特產，通過抖音、淘寶等線上平臺銷售以后，在本村可以寄遞出去。

黃岡武穴：鐵水聯運碼頭沖刺3月建成投運

武穴港是長江十大深水港之一，擁有46公里的深水良港岸線。作為全國首個投資、建設、運營一體化設計的鐵水聯運項目，武穴港區鐵水聯運綜合碼頭項目，全力沖刺今年3月建成投入運營。

這幾天，位于黃岡武穴市田家鎮的鐵水聯運綜合碼頭項目施工現場一派忙碌，工人們正在碼頭平臺上搶抓枯水期施工作業，其中碼頭轉運站、變電所已大體成型。

武穴港多式聯運投資發展有限公司建設管理部何滿生：目前施工進展就是1到4號碼頭已經完成95%，5到6號碼頭已經完成90%。我們計劃就是2025年3月份為新祥云（公司）提供運營服務。

水運優勢和鐵路資源相結合的鐵水聯運，也是吸引企業落戶當地的重要原因。武穴港區鐵水聯運項目綜合碼頭，既能有效避開繁忙的京廣線和武漢鐵路樞紐，又能充分利用京九線富余的鐵路資源，還能滿足大別山地區大宗貨運運輸需求。

中化學新祥云新材料項目部凈化磷酸責任人張震：我們的燃料以及我們的成品，通過我們多式聯運項目進行運輸，大大地降低了我們的物流成本，為我們的貨物進出提供了一個便利的條件。

據張震介紹，公司今年計劃從宜昌運來180萬噸磷礦石，沿長江走水運運費約5400萬元，同比公路能節省運費4億多元。

鐵四院聯合體黃岡武穴港區多式聯運工程總承包項目部經理郭睿：整個項目建成以后，為整個大別山地區，建設成了一個高效的物流通道?？梢詾檎麄€大別山地區降低物流成本，包括從我們主要服務的鄂東南地區所有的貨物，能夠通過我們這個鐵水聯運的項目通江達海。

孝感孝昌：構建起縣鄉村三級“路長制”體系 實現有路必養

農村公路“三分建七分養”。為了把一條條農村公路養護好，保障群眾平安出行。湖北大力推行農村公路“路長制”，讓每一條農村公路實現有路必養。作為全省率先推行路長制的孝昌縣，充分運用政府公益性崗位的優勢，在養好公路的同時，助力農民增收。

今年49歲的肖小剛，身著紅色馬甲，手持鐵鍬、掃帚清潔路面。結束一處工作后，他將工具放上三輪電動車，趕往下一地點。

孝感孝昌縣王店鎮敦厚村道路養護員肖小剛：我也是路長，這條路的情況我非常熟悉。雖然清潔這條路比較辛苦，但是能夠讓群眾出行更方便，我也覺得非常值得。

此前，他在武漢的一家工廠工作，月薪6000元，為了照顧老人和孩子，他辭職返鄉，家庭僅靠薄田和低保金維持，生活頗為艱難。2023年，當地政府考慮到肖小剛的困境，按照政府公益性崗位的要求，聘請他擔任道路養護員，加上村里保潔工作，他一年收入超2萬元。

孝感孝昌縣王店鎮敦厚村道路養護員肖小剛：過年前，我打算用我的工資給母親買套衣服，給侄兒買雙鞋。

孝感孝昌縣農村公路發展中心西片區站長龍厲文：好路修到家門口，管養工作絕不能松懈。公益性崗位在基層護路愛路巡查處置中發揮著關鍵性作用。2018年，孝昌縣在全省率先推行路長制，構建起縣內三級路長體系，為農村公路的長效管理提供了堅實保障。

截至去年底，在省交通運輸廳引導下，湖北已開發超3萬個農村公路管護就業崗位，其中1.57萬個公益性崗位，助力農民增收。一條條“四好農村路”，不僅改善了農村生產生活條件，推動城鄉一體化，更為農民打開了脫貧致富的大門。

（來源：長江云）