“除了修路架橋，你們還能干什么？”

——面對“時代之問”和“發展之問”，湖北交投人以“雙千億”作答，給出了響亮的答案。

從“依托路延”到“拓展路沿”，再到“激活路衍”，湖北交投集團積極尋求新的發展賽道，實現綜合交通基礎設施、交通關聯產業和交通金融三大業務“融合發展”，走出了一條以交通投資為引領、產業發展為核心、深度融入交通關聯產業“生態圈”的高質量發展之路，為企業基業長青、爭創世界一流注入磅礴動能。

聚焦主業 打造交通全產業鏈條

交通是湖北交投集團的立身之本。圍繞省委、省政府賦予的“交通規劃、設計、建設、管理全生命周期運營商”這一功能定位，湖北交投集團始終以路為業，深耕交通產業鏈核心領域，服務全省高速公路“一盤棋布局、一張網運營、一體化發展”。

成立14年來，湖北交投集團全力以赴，累計投資超6300億元，將總投資的80%投向大別山、幕阜山、武陵山、秦巴山“四大山區”，全省43座長江大橋，三分之二由集團規劃設計，三分之一由集團投資建設；投資建成亞洲第一，全球第四個專業貨運機場——鄂州花湖國際機場；投資建成第一條地方鐵路—紫云鐵路……

一路走來，湖北交投集團居安思危、未雨綢繆，依托投資建設起步，持續推動交通關聯產業融合發展，形成了規劃設計、工程建設、現代物流、區域開發、交通能源、交通科技、交通金融七大產業板塊，構建起交通關聯產業多元化格局，為可持續發展奠定了堅實基礎。在規劃設計方面，擁有2家門類齊全、資質過硬的綜合設計企業，承擔湖北綜合交通規劃任務，勘察設計業務走出國門；在工程建設方面，擁有公路、市政總承包雙“壹級”資質，加速市場拓展，業務遍布全國12個省市，承建海外項目，外部市場占比不斷提高；在現代物流方面，構建立足湖北、輻射全國、鏈接東南亞的大宗商品供應鏈一體化生態圈，打造湖北首家雙5A供應鏈物流企業。

自2015年起，集團產業收入長期占總營收50%以上，鍛造了300億供應鏈物流、200億工程建設、100億交通能源的“321”產業集群。

棋盤洲大橋

向新向綠 發展新質生產力

在鞏固交通基礎業務的同時，湖北交投集團不斷拓展“路沿”，以科技創新引領產業創新，積極培育和發展新質生產力，打造優勢產業集群。

——前沿技術應用落地，助推傳統產業升級。針對勘察設計傳統流程成本高昂、周期長、效率低的問題，省交規院在武松高速西延線項目中，利用智能高精度野外地下水示蹤儀系統開展試驗，使特長隧道長度從9.9公里縮減至6.7公里，僅此一項為項目節約工程造價約4.3億元；旗下中南院集團圓滿完成了廣州地鐵基坑支護工程、馬來西亞雪蘭莪州再生能源電站地基處理設計等國內外項目任務，牽頭編制的湖北省地方標準《基坑工程技術規程》（DB42T 159-2024）即將于明年元月起實施。

先進制造，無“焊”不興。湖北交投集團結合工程建設需求，通過提供應用場景、科研資金以及在役橋梁數據，歷經多年科研攻關，組織完成1000余個鋼橋節段疲勞模型試驗，研發了“鋼橋疲勞性能提升建造關鍵技術與成套先進裝備”，將鋼橋抗疲勞性能提升1.5-4倍以上，實現了鋼橋智能化、工廠化、裝配化建造技術和裝備的自主創新。目前該技術已成功應用于嘉魚、石首、青山、沌口、棋盤洲等長江大橋，以及深中通道等200余座大型橋梁工程，該項科研成果獲評全省科技進步獎一等獎。

——加速布局，發展戰略性新興產業。依托湖北獨特的交通樞紐區位優勢，湖北交投集團搶抓新能源產業快速發展的“黃金期”，構建起“油氣電氫”全品類供給格局。

漢宜高速潛江、枝江西服務區加氫站投用

“漢宜高速潛江、枝江西服務區加氫站投用，為我們長距離、跨區域氫能重卡運輸提供了支撐?！?024年11月11日，剛剛返回物流公司的氫能卡車司機袁師傅表示。2024年3月，國內首條規?；?、常態化、生態化的氫能重卡運輸示范線在漢宜高速誕生，截至目前，示范線已累計加注氫氣達38噸，行駛里程突破35萬公里。通過“公水聯運”創新模式，實現了武漢—重慶—成都的氫能重卡滿載運輸，有效推動湖北、重慶、四川三省市氫能大走廊建設。

超級充電樁

“我在服務區休息5-6分鐘，它就可以充200公里，就可以到我的目的地了，很方便，也很快捷?！睗h十孝感服務區建設有華為600千瓦液冷超充站，現場有12個超充、快充樁，充電以“1秒1公里”的速度狂奔，實現即插即充、即充即走。2023年8月23日，湖北高速首條綜合能源示范線——福銀高速武漢至十堰段建成，同期發布“楚道易能”新能源品牌，標志著湖北交投初步形成“油氣電氫全品類、光儲充換全鏈條”綜合能源產業走廊。

“線路檢查確認完畢，準備起飛！”2024年12月1日，在G59呼北高速白洋收費站內，隨著工作人員在電腦平臺上輕點“飛行啟動”按鍵，2公里外的宜都長江大橋橋頭，一架無人機出倉巡查，僅16分鐘便完成了全長2.2公里宜都長江大橋的數據采集。湖北交投集團加快布局低空經濟產業，探索推進“交通基礎設施網+低空航路網”新基建，自主研發“無人機智能檢測系統”，成功拓展應用到國鐵青藏線。據悉，集團力爭到2027年實現構筑路網低空科創和智控2個平臺，部署超200架低空飛行器，布局100處起降點（機巢），推動低空產業營收不少于10億元。

宜都鱘龍灣三峽千古情景區

以路為媒 交旅融合譜新篇

除了“修路”，湖北交投集團主動融入地方經濟發展，推動土地連片開發、文旅與交通產業深度融合，不斷拓展路衍經濟的邊界，打造了龜峰山、三峽千古情、龍船水鄉等一批精品文旅項目。

“百日營收成功突破1億元，演出416場，取得了令人矚目的成績，為我省交旅融合樹立了新標桿！”2024年12月7日，夜幕下的宜都鱘龍灣三峽千古情景區內，霓虹閃耀。當三峽之水從舞臺上傾瀉而下，“大禹開江、屈原問天、長坂雄風、昭君和親”等長江流域璀璨的歷史文化故事，在大型線陣、3D威亞、全彩投影、巨型LED屏、升降舞臺、智能數字化控制系統等高科技手段的輔助下，接連上演，劇院秒變星空，舞臺幻化海洋。三峽千古情景區由湖北交投、宜都市人民政府、宋城演藝聯合打造，今年7月26日，三峽千古情景區在宜都開業，吸引全國各地游客爭相前來打卡。僅4個多月，景區營收突破億元。

湖北交投麻城龜峰山景區

2024年12月19日，文化和旅游部發布公告，湖北交投麻城龜峰山景區成功躋身全國旅游景區“5A大家庭”。依托坐擁世界最大古杜鵑群落的龜峰山景區，湖北交投集團堅持以市場為導向，以游客為中心，唱響“全新龜峰山，四季皆好玩”口號，打造“龜山仔、龜山客、龜山行、龜山居”四個子品牌和衍生產品。不斷加強景區建設，建成滬蓉高速麻城龜峰山支線高速公路，構建“快進慢游”綜合交通旅游網絡；搭上景區旅游快車，周邊上萬名群眾吃上“旅游飯”，通過全域旅游，推動大別山區鄉村振興。

除此之外，湖北交投集團還成功打造了一批交旅融合示范項目。以“國家級生態旅游度假區”為定位的龍船水鄉，以“文商旅居融合示范區”為名片的漢江生態城，巨型“海洋之心”——湖北交投·海昌海洋探索館即將璀璨亮相……這些項目不僅激活了沿線經濟，還增強了交通沿線的文化和生態吸引力，為地方經濟發展注入新活力。

一路走來，湖北交投人以“路”為起點，逐步構建起覆蓋多領域的產業生態圈，實現了從“交通建設者”到“綜合服務提供商”的華麗轉身。成立至今，資產從100億元到7609億元，營業收入從14億元增至1031億元，控股上市公司2家、參股3家，連續三年登榜中國企業500強。

湖北交投集團將繼續培育和發展核心競爭力，推動產業煥新升級，聚焦主責主業，以投資建設為主體，以產業物流為支撐，走科技引領、交產融合、“投產金服”一體化推進的高質量發展道路，努力實現“爭先進位、打造一流”的發展目標。（圖/文 吳迪、張鈺妍）

（來源：新華網）