5月13日，宜昌市交通運輸局組織中鐵大橋勘測設計院、中鐵第四勘察設計院、中交第一公路勘察設計研究院等6家國內頂尖設計單位的代表，赴宜都、枝江開展枝城長江大橋改擴建工程概念性方案征集踏勘活動。歷經53年風雨的枝城長江大橋，正式拉開改擴建工程序幕。

1971年建成通車的枝城長江大橋，北接枝江顧家店青龍山，南搭宜都市枝城白雪山，是宜昌首座跨江大橋，也是繼武漢長江大橋、南京長江大橋后長江上的第三座公鐵兩用大橋。

歷經50多年風雨，該橋公路部分長期超負荷運行，加之公路橋梁限載，已無法滿足交通需要。2012年和2022年，宜昌曾兩次組織對公路橋部分進行封閉大修。

2020年，經宜昌市積極爭取，枝城長江大橋改擴建被納入國家發展改革委印發的《長江干線過江通道布局規劃（2020—2035年）》。項目起于枝江安福寺鎮與滬渝高速交叉，止于宜都枝城與岳宜高速交叉，途經枝江安福寺、顧家店、宜都枝城3個鄉鎮，全長35公里。

截至目前，宜昌建成運行和在建的長江大橋已達10座，數量在長江沿線地級市中位居第一。（記者 李仁璽）

（來源：新華社）