5月13日，湖北省宜昌市交通運輸局組織中鐵大橋勘測設計院、中鐵第四勘察設計院、中交第一公路勘察設計研究院等6家國內頂尖設計單位的代表，赴宜都、枝江開展枝城長江大橋改擴建工程概念性方案征集踏勘活動。這標志著枝城長江大橋改擴建工程正式拉開序幕。

枝城長江大橋是焦柳鐵路南北通道的控制性工程，1971年建成通車，是長江上第三座公鐵兩用橋。歷經50多年風雨，大橋公路部分長期超負荷運行導致病害較多，加之公路橋梁限載，不能滿足長江兩岸經濟快速發展需要。

2020年，經宜昌積極爭取，枝城長江大橋改擴建被納入國家發展改革委印發的《長江干線過江通道布局規劃（2020—2035年）》。項目起于枝江市安福寺鎮與滬渝高速交叉，止于宜都市枝城鎮與岳宜高速交叉。途經枝江市安福寺、顧家店以及宜都市枝城3個地方，全長35公里。

宜昌市委、市政府高度重視枝城長江大橋改擴建工程，連續兩年將該項目納入“四個重大”謀劃爭取類項目，加快推進該項目啟動前期工作。此次組織開展枝城長江大橋改擴建工程概念性方案征集踏勘活動，旨在吸引國內優秀設計團隊，按照“國際視野、先進技術、綠色環保、節能高效”要求，高質量、高水平、高品質開展方案研究。

當天的活動由現場踏勘和推介答疑兩部分組成。上午，6家設計單位的30余名代表來到枝城長江大橋現場，了解枝江、宜都城市總體規劃、港口岸線、交通布局等情況，掌握第一手現場資料。下午，宜昌市政府組織召開枝城長江大橋改擴建工程概念性方案征集項目答疑會。宜昌市交通運輸局、市自然資源和規劃局對宜昌交通規劃、港口岸線布局及宜昌國土空間規劃等情況進行介紹。

接下來，設計團隊將充分發揮資源優勢，深入挖掘宜昌交通、文化、產業特色，為宜昌提供高水平設計方案。

（來源：學習強國）