穿境而過的長江，不僅是優質黃金水道，更為宜昌制造業的發展帶來了寶貴的機遇。

宜昌232公里長江干線分布著近20家船舶修造許可資質企業，是湖北省船舶制造四大基地之一，去年下水船舶達111艘，創造產值40億元。

白龍崗紀事今天走進宜都綠色智能船舶產業園，從一家知名船廠的搬遷，探尋宜昌船舶修造產業“向綠而行”背后的故事。

滾滾長江，浩浩湯湯。

4月10日，宜都長江大橋下游的宜都市陸城街道長江邊，放眼望去，宜都綠色智能船舶產業園巨大的工地正在如火如荼地建設。

“自2023年10月開工以來，目前樁基、承臺等基礎工程完成了30%?！背薪ǚ街薪ㄈ猪椖考夹g負責人徐輝洋說。

在視線所及的遠端，舾裝集配中心和絞車房已經封頂。不久之后，在這片占地580畝（相當于54個標準足球場大?。┑耐恋厣?，3萬多平方米的廠房將拔地而起。只有身臨現場才能感受產業園的規模之大。

達門船廠項目現場負責人李勇說：“宜昌達門船廠將引進全智能化設備，先進的平面分段流水線和型材切割流水線，將實現從下料、加工、分揀、配送的全過程自動化。今后，涂裝、焊接將告別露天作業，在封閉的環境里施工，焊煙也將被收集起來?！?/span>

▲效果圖

“我們目前建設的項目一期，主要滿足宜昌達門船廠和宜昌船廠搬遷配套所需。產業園分四期開發，將建設綠色智能船舶制造、新型船舶制造及充換電、‘三電’配套三大板塊，打造長江中游綠色智能船舶全產業鏈生產基地?！毙燧x洋說。

宜都綠色智能船舶產業園總規劃用地面積1588畝，總投資80億元。

2023年，是宜昌船舶修造產業值得銘記的一年。

當年5月18日，2023年二季度全省重大項目集中開工宜昌分會場活動暨宜昌綠色智能船舶產業園項目開工活動在宜都舉行。

宜都綠色智能船舶產業園項目是宜昌“四個重大”中的重大產業項目，其中，一期將在2024年底交付，是為宜昌達門船廠搬遷量身定做。

提起宜昌綠色智能船舶產業園，就不得不提起達門船廠，位于西陵區西壩島的達門船廠，是宜昌一家歷史悠久的知名船舶制造企業，也是宜昌首屈一指的船舶制造企業，甚至在我國船舶制造行業也有一定地位。

2020年12月9日，宜昌達門船廠建造的INF3級乏燃料運輸專用船“欣安吉祥”輪正式交付使用。

而這家宜昌人耳熟能詳的船廠是由長航集團宜昌船廠有限公司和歐洲荷蘭達門造船集團于1998年合資組建的造船企業，在宜昌市西壩島經營25年以來，累計交付108艘船舶。

船廠的產品包括貨輪、油輪、拖輪、挖泥船、重吊駁、浮船塢等多種產品，出口至荷蘭、德國、瑞典、英國、俄羅斯等20多個國家和地區。

據統計，2023年，達門船廠生產實現“下十交十四”的目標，即下水10艘、開工12艘、交付14艘，產值突破5.4個億，出口創匯7490萬元。

未來，這家企業將實現產值10億元，并提供1500個就業崗位。

隨著達門船廠的搬遷，后續宜都市長江干流沿岸有3家船舶修造企業、2家船舶修造相關企業擬搬遷入園。

歷史悠久的達門船廠緣何會搬遷？宜都綠色智能船舶產業園又為何會興建？

其中的邏輯都與長江大保護密不可分。

達門船廠處于長江湖北宜昌中華鱘省級自然保護區范圍，身處鬧市區的它也曾因噪聲污染遭到市民投訴?；诃h境保護等因素，搬遷勢在必行、迫在眉睫。

而達門船廠搬遷至宜都綠色智慧船舶產業園是企業積極融入宜昌市“電化長江先導區”建設，充分考慮綠色化、智能化、數字化的現代化造船模式，努力建設成為一家處于國內領先水平的現代化造船廠。

未來，達門船廠將更加安全、高效地推動項目快速建成投產，將主要建造3850噸、5000噸、11000噸等多規格的綠色多功能集裝箱船，奮力為湖北省、宜昌市和宜都市的經濟建設貢獻力量。

而從更廣闊的維度來看，宜都綠色智能船舶產業園將帶來更大的改變：

一是，解決現有宜昌船舶修造企業規模小、生產方式粗放、工藝落后、安全環保投入不足的問題。

二是，發揮園區集聚效應，積極招引更多綠色智能船舶制造及產業鏈相關配套企業入駐，大力推進標準化、集約化、綠色化、智能化生產，提升綠色船舶產業鏈制造能力。

三是，實現船舶研制產業綠色發展，推動經濟高質量發展。

宜都綠色智能船舶產業園建成投入使用后，未來，宜昌的船舶修造產業必將與生態長江共同擘畫出一幅“雙向奔赴”的美好畫卷。